Kia je na avtomobilskem salonu v Seulu predstavila koncept električnega vozila Naimo, ki združuje korejsko dediščino in visokotehnološke inovacije.

Ime tega električnega križanca izhaja iz korejske besede “Ne-mo”, (prebere se kot ‘Neh-mo’, kar pomeni ‘kvadratna oblika’), saj je tudi oblika vozila plod del Kiinega seulskega oblikovalskega oddelka. Naima najbolje zaznamujejo enostavne linije in trdna, mišičasta drža.

Enostaven dizajn zaznamujejo številni detajli kot so »uokvirjeno« vetrobransko steklo in nesimetrična oblika strešnega okna, »pikčasti« LED luči in smerokazi. Kombinacija enostavnega in kompleksnega je sicer značilnost tradicionalne korejske umetnosti. 

Kiini oblikovalci so pri Naimu uporabili številne inovativne tehnologije. Tako so npr.  namesto običajnega brisalca na vetrobranskem steklu uporabili kar visokotlačni zračni curek, ki opravlja vlogo nekakšnega »zračnega« brisalca.  Namesto stranskih ogledal pa so si pri hišnem konceptu POP sposodili miniaturne kamere nameščene v A stebričku.
V notranjosti so uporabljeni povečini naravni materiali, npr. za obloge vrat  in poda so uporabili hrastov les, tradicionalnim elementom so dodali sodobne pripomočke kot je plošča z merilniki s tehnologijo TOLED (transparent organic light emitting diode) in popolna povezljivost vseh naprav.

Kiin tretji koncept električnega mestnega vozila v zadnjem letu (najprej je bila električna različica Venge, nato pa koncept POP), ki meri v dolžino 3,89 m se med drugim ponaša z uporabnostjo, ničelnimi emisijami, petimi vrati in štirimi sedeži.

Škatlasta oblika in zunanje mere (dolžina 3.890 mm, širina 1.844, višina 1.589) mu v kombinaciji z dolgo medosno razdaljo (2.647 mm) in kratkim previsom s kolesi na koncih karoserije zagotavljajo prostornost in udobje za vse 4 potnike.

Koncept nima B stebrička, vrata v drugi vrsti pa so obrnjena proti sprednjim, kar omogoča lažje vstopanje in izstopanje iz vozila, prtljažna vrata pa so zaradi lažjega nalaganja težjih stvari deljena in z ravnim nakladalnim robom. 

Moč zagotavlja elektro motor PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) z močjo 80 kW (109 KM) in največjim navorom 280 Nm, kar Naimo požene do največje hitrosti 150 km/h.

Shranjevanje 27-kilovatnih LiPoly baterij je v prtljažnem dnu. Inovativne litij-ion-polimerske baterije ponujajo številne prednosti v primerjavi z ostalimi tipi baterij.  Naimo tako z enim samim polnjenjem zagotavlja 200-kilometrsko avtonomijo. Da bi podaljšali doseg so vozilo opremili s posebnimi 20-palčnimi alu platišči s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom.
S hitrim načinom polnjenja (50 kW) se baterija napolni do 80% zmogljivosti v 25 minutah. Za 100-odstotno polnjenje je pri običajnem načinu (3,3 kW) potrebnih pet ur in pol.

Naimo se bo pridružil Kiini vse številnejši testni floti okolju prijaznejših vozil (hibridna, električna in vozila z gorivnimi celicami), ki jih Kiini inženirji preizkušajo v različnih pogojih, saj v bližnji prihodnosti želijo razviti serijska vozila z zelo nizkimi ali celo ničelnimi emisijami.

Zaradi močnega povpraševanja po vozilih Kia Motors so prejšnji mesec pri najstarejšem korejskem avtomobilskem proizvajalcu dosegli kar tri proizvodne rekorde.

Prvi rekord je padel, ko so pri Kii dosegli 10-milijonto izvoženo vozilo. Naključje je hotelo, da so snežno belo limuzino Optima (ja, prav takšno kot je tista prek katere je zabil ameriški košarkar Blake Griffin na letošnjem All-Star tekmovanju v zabijanju) iz pristanišča  Pyeongtaek (80 km jugozahodno od Seula) poslali znanemu kupcu v ZDA.

V slovaškem mestu Žilina, kjer se nahaja Kiina prva evropska tovarna, so prav tako praznovali, saj so v lanskem letu skupno proizvedli 229.500 vozil, kar predstavlja 52-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej. Izkazali so se tudi pri proizvodnji motorjev, saj so jih v tej, eni najsodobnejših avtomobilskih tovarn na svetu, proizvedli 320.900, kar je kar 31% več kot v letu 2009.

Dejstvo, da je Kia kar polovico od teh desetih milijonov izvoženih vozil dosegla v zadnjih petih letih, priča o njeni revoluciji (ne le) na področju oblikovanja vozil, ki jo vmešča med vodilne avtomobilske igralce na globalnem avtomobilskem tržišču.

Glede na to, da so Korejci šele pred nekaj meseci predstavili novega Sportaga in da nova Picanto in Rio prihajata na svetovna tržišča v nekaj mesecih, se Korejcem ni treba bati za prodajo vsaj še nekaj časa.

Kiina prodaja izven domače Južne Koreje sega v leto 1975, ko so manjše količine lahkega tovornjaka Kia Brisa izvozili v Katar, pravi razmah prodaje po vsem svetu pa so dosegli šele z novo generacijo modelov kot so Picanto, Rio, Sorento, Sportage in Optima.

Medtem ko so za prvih pet milijonov izvoženih vozil Kiini prodajniki potrebovali kar 30 let (marec 2005), so naslednjih 5 milijonov dosegli v pičlih šestih letih. Opazno rast prodaje so dosegli predvsem zavoljo strategije, ki je bila nabolj vidna pri izboljšavah kakovosti in dizajna, spremembi globalnih marketinških aktivnosti in krepitvi zastopniške mreže.

Pri Kii se lahko pohvalijo tudi z dejstvom, da od vseh vozil, ki so jih lansko leto proizvedli v slovaški tovarni (trenutno tam proizvajajo 5 različnih modelov),  jih kar 28% sodi v kategorijo  ‘EcoDynamics,’ kar pomeni, da se ponašajo z nižjimi emisijami CO2.

Spoštovani!

Pred vami je (v priponki) marčevska številka e-mesečnika Kia vizija, kjer najdete veliko zanimivega o Kii in njenih aktualnih in prihajajočih modelih.

Iz bogate vsebine iz pripete pdf priponke navajamo le nekaj novosti:

- 3 ženevske premiere;

- novi 1.0-litrski Kappa turbo bencinski motor s 110 KM;

- pri čem bosta sodelovala Kia in Vodafone;

- Sportage in Optima s prestižno oblikovalsko nagrado red dot;

- kako Kia Sorento rešuje življenja;

- in še marsikaj;

Prijetno branje in dobrodošli v naših Kia salonih po vsej Sloveniji.

Lep pozdrav!
Vaš Kia Team Slovenia

Za ogled Kia vizije kliknite na spodnjo povezavo ali odprite pripeto pdf priponko!

Iz korporacije Kia Motors poročajo, da so prejšnji mesec po svetu prodali 169.727 vozil, kar predstavlja 18-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Gledano po regijah se je najbolje odrezala severnoameriška celina (+36%), kjer so februarja prodali 36.676 vozil, sledile pa so ji Evropa (+19%) s prodanimi 29.644 vozili), J. Koreja s 17-odstotno rastjo (39.029 vozil), t.i. Splošna tržišča – pri Kii tako imenujejo regijo, ki zajema Srednjo in Južno Ameriko, Karibe, Azijo (brez Kitajske in J. Koreje), Pacifik, Bližnji vzhod in Afriko (+15%, 37.576 prodanih vozil) ter Kitajska, kjer so zabeležili 5-odstotno rast (26.802 vozil).

Skupno je v prvih dveh mesecih letošnjega leta Kia zabeležila 19-odstotno rast (349.136 prodanih vozil). Severna Amerika (ZDA in Kanada) je tudi v tem primeru blestela, saj so s prodanimi 67.514 primerki zabeležili 31-odstotno rast prodaje, več kot uspešna pa je bila Kia tudi na Splošnih tržiščih (+23%, 77.950 vozil).
Ostale regije, ki jih je treba omeniti so bile: Južna Koreja (+18%, 79.531 vozil), Evropa (+13%, 56.563) in Kitajska (+10%, 67.578). 

Kiin najbolje prodajan model v februarju je bil Forte (ponekod ga tržijo pod imenom predhodnika - Cerato), ki je našel 30.688 novih lastnikov. Sledijo mu Sportage (22.275 vozil) in Rio (15.851), Sorento (14.460) in Soul (12.722).

***